2023年，中航发公司声明，成飞歼-20正在研发的WS-15加力涡扇发动机已进入量产阶段。
但根据当时的情况，这款备受期待的发动机只能处于低速初期生产阶段。
经过近3年的测试、升级迭代，据公开报道，2025年12月的视频首次确认，首批集成双WS-15涡扇发动机的歼-20已完成批量生产。
这也说明，WS-15涡扇发动机开始全速量产了，随之将完全淘汰大多数WS-10C涡扇发动机。
值得注意的是，虽然WS-10C是第四代发动机，但它的基础是WS-10B，起步比较低；而WS-15是全新设计，即它的基础不是WS-10C。
这意味着，WS-15涡扇发动机使中国成为继美国之后首个批量生产如此高规格发动机的国家。
我们知道，美国为F-22猛禽开发了F119发动机，随后又为其轻型单发F-35战斗机开发了F135发动机。
但美国的五代发动机还是无法与WS-15相比，预计WS-15不仅寿命更长，维护需求更低，而且动力输出远超全球任何战术作战机，推力均超过全球所有战术作战机。
值得一提的是，WS-15涡扇发动机引入了二维或三维推力矢量控制能力，以提升机动性。
尽管机动性现在不是衡量五代机的主要性能指标之一，但是加分项，毕竟良好的机动性能应对很多突发情况。
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